Rám určuje typ kola. Pokud například skládáte sjezdové (DH) kolo, vybrali byste si 1400-gramový Giant XTC-TEAM? Nebo jinými slovy, nainstalovali byste na své lehké XC kolo dvouramennou vidlici DNM se zdvihem 20 cm? Samozřejmě že ne. Proto typ rámu určuje celkový typ kola.
Rám přímo či nepřímo ovlivňuje různé aspekty výkonu kola. Co ovlivňuje manipulaci? Co určuje stabilitu? Co určuje rychlost v zatáčkách? Co určuje pohodlí? Je to sada XTR nebo vidlice Rockshox? ano i ne. Protože aby tyto komponenty mohly naplno využít svůj potenciál, je nezbytný dobrý základ-rámu-. Rám za 200 juanů a rám za 2 000 juanů, i když konečná sestavená kola stojí stejně, budou mít pocit, že jsou z hlediska zážitku z jízdy oddělené.
O tom, zda je pro vás kolo vhodné, rozhoduje i velikost rámu. I když zvolíte správný typ rámu a jeho výkon je dobrý, pokud je velikost rámu nevyhovující, je to jako zbytečná cetka, čeho se musíte vzdát. Jízda na nevhodném kole vám nejen brání ve správném cvičení, ale může také způsobit sportovní zranění a dokonce představovat značné bezpečnostní riziko. To bude podrobně vysvětleno níže. Poté, co jsme obecně pochopili důležitost rámu, pojďme se nyní blíže podívat na tuto duši kola. Typy rámů Horská cyklistika se vyvíjela po desetiletí a výsledkem je mnoho různých typů. Každý typ soutěže má výrazné rozdíly ve svém formátu, průběhu a dokonce i intenzitě. To vyžaduje navrhování různých rámů pro každou soutěž.
