Přední vidlice jízdního kola je vodícím prvkem v konstrukci jízdního kola. Nachází se vpředu, nahoře se připojuje k řídítkům a dole je připevněn k ose předního kola. Rotace upravuje směr a řídí jízdu. Jeho nosnou konstrukcí-je konzolový nosník, který vyžaduje dostatečnou pevnost, aby unesl rám jízdního kola a tlumil nárazy na silnici.
Přední vidlice se dělí hlavně na pružinový-typ a vzduchový-typ podle jejich elastického média. Pružinové vidlice používají kovové pružiny nebo pružiny z titanové slitiny, které nabízejí vysokou stabilitu, ale vyšší hmotnost; Vzduchové vidlice typu -využívají stlačený vzduch pro pružnost, jsou lehké a vysoce nastavitelné, ale vyžadují přísné utěsnění. Tlumicí systémy absorbují energii nárazu prostřednictvím hydraulického tlaku nebo tlaku plynu a upravují rychlost odskoku tak, aby se přizpůsobila různým podmínkám vozovky. Vysoce-kvalitní odpružená vidlice musí vyvažovat hladkost, hmotnost a tuhost a dosáhnout rovnováhy mezi odezvou a strukturální odolností.
