Rám jízdního kola je základní skeletovou strukturou jízdního kola, která je zodpovědná za spojování různých součástí a podpírání jízdních zátěží. Jeho materiály a geometrie přímo ovlivňují držení těla, pohodlí a celkový výkon kola. Mezi běžné materiály patří chrom-molybdenová ocel, hliníková slitina, uhlíková vlákna a titanová slitina, z nichž každý se liší hmotností, tuhostí a tlumením nárazů.
Vývoj materiálů rámu prošel několika fázemi: Na počátku 20. století byla dominantní chrom-molybdenová ocel, přičemž technologie tažení trubek-vyvažovala pevnost a hmotnost; po 90. letech se hliníková slitina stala hlavním proudem díky své nízké hmotnosti a vysoké tuhosti; kompozity z uhlíkových vláken si postupně získaly oblibu díky tlumení nárazů a extrémně nízké hmotnosti; a slitiny titanu se kvůli odolnosti proti korozi a celkovému výkonu většinou používají v modelech vyšší třídy. Moderní rámy jízdních kol se podle účelu dělí především do dvou kategorií: rámy pro silniční kola a rámy pro horská kola. Rámy silničních kol zdůrazňují lehký a aerodynamický design, zatímco rámy horských kol posilují systém odpružení a strukturální odolnost.
